Звоню Юрию Алексеевичу на мобильный, прошу о встрече и слышу в ответ: «Сейчас я за штурвалом яхты». Что ж тут удивительного, если бы не знать, что нашему капитану 70. Возраст – это просто цифры, когда ты отдаёшь себя любимому делу, когда знаешь, что твоему примеру будут следовать.

Мы рассматриваем с Юрием Алексеевичем фотографии из альбомов, газетные вырезки и внушительных размеров книги о парусном спорте – и я не могу не сказать: «Какой же вы счастливый человек – эта красота всегда с вами»… Паруса в солнечных бликах, сверкающие на фоне синего моря и голубого неба – трудно найти образ, производящий более неизгладимое впечатление.

– Юрий Алексеевич, Вы помните, с чего началось увлечение парусным спортом?

– Мне было 12, когда я увидел на Горьковском море стаю белых парусов. Они летели по волнам, как птицы. Мне запало в душу это белокрылое чудо. Мы ехали по дамбе с родителями издалека, из Кировской области на постоянное место жительства в Городецкий район. Прошло два года, и одноклассники привели меня в яхт-клуб на Белую речку. Первыми моими наставниками были Владимир Желтов и Николай Кудинов. Но они, конечно, с нами столько не возились, как мы теперь с нашими ребятишками из секции. Время было другое. Мы были безумно самостоятельными и ответственными. Хотелось всё самим!

– Когда пришёл первый успех? И как Вы его закрепляли?

– Первая яхта, которой мне доверили управлять, был швертбот шести метров длиной, даже номер помню – 963. В 1963 году сдал на второй класс рулевого, в 1975-м – на первый класс. В 1980 году стал яхтенным капитаном, это высшая водительская степень в парусном спорте.
В яхт-клубе на Белой речке у меня хранится афиша первой парусной регаты на акватории Горьковского моря. На афише – подпись первого судьи соревнований Ростислава Евгеньевича Алексеева, нашего знаменитого судостроителя, чьим именем назван политехнический университет в Н. Новгороде. Тогда, 19 августа 1979 года, на первом Кубке Р.Е. Алексеева мы с моим экипажем заняли первое место в классе яхт «Т-2», а я был на соревнованиях самым молодым капитаном яхты. Через девять лет уже другая наша яхта – «Силуэт» – заняла первое место на Всесоюзных гонках на Кубок Волги в городе Тольятти. Наш экипаж принимал участие в разных гонках – в Ульяновске, Казани, Чебоксарах. Но всё равно моя любимая регата на Горьковском море. Наш экипаж принимал участие в 37-ми регатах на Кубок Р.Е. Алексеева, не участвовали только в одной.

– Но наверняка не всё так гладко, как Вы рассказываете, соперники-то – сильнейшие яхты России! От чего зависит успех в гонке?

– У меня есть такая пословица: «Выигрывает экипаж, а проигрывает капитан». Успех приходит тогда, когда капитан не допускает ошибок в управлении яхтой. В гонке надо вовремя поставить нужные паруса, найти «общий язык» с ветром, в нужное время повернуть руль, дать чёткие указания своим помощникам. Движения должны быть уверенными и быстрыми, доведёнными до автоматизма. На это уходят годы. И всё равно не избегаешь провалов. В 2014-м на Кубке Р.Е. Алексеева одна из яхт нам пробила борт. В результате пропустили три гонки. Но не сдались!
В длинной гонке яхта преодолевает порядка 120 километров водного пути: идём от Белой речки за Юрьевец, затем – до Сокольского. Это большое физическое и психологичес-кое напряжение. Капитану в гонке важно иметь такую команду, в которой уверен на все сто. Мне в этом смысле повезло. У меня стабильный экипаж: старпом Сергей Погодин имеет опыт на яхтах больше 25 лет, матрос Сергей Куц – тоже «морской волк», ещё его отец строил со мной крейсерский катамаран. В этой регате со мной участвовал новичок, один из моих воспитанников Володя Молодцов. Он студент, учится в Питере, приехал на лето к родителям и стал захаживать в свой родной яхт-клуб. Нам как раз нужен был второй матрос, мы потренировались, и парень не подвёл.

– Говорили, что эта регата для местных яхт была тяжёлой…

– Если прошлогодняя регата для нас прошла относительно легко, из шести гонок в пяти наша яхта «Силуэт» была первой, то в этой соперники буквально наступали на пятки. Соперничество с яхтой «Жемчужина» из Чебоксар было особенно острым. Постоянный участник регат на Горьковском море – семейный экипаж яхты «Афина» под управлением директора нашего яхт-клуба Антона Волкова. Их основной конкурент – яхта «Реал» – чемпион России по парусному спорту. Вот где кипели спортивные страсти. «Афина» в своём классе стала второй. И, кстати, каждый год на Кубке Р.Е. Алексеева Волковы, как и наш экипаж, в числе победителей и призёров.
Но не стоит думать, что все яхтсмены – «по жизни» соперники. Нет, на берегу мы превращаемся в единомышленников. Нас всех объединяет любовь к спорту, парусам. Ведь в парусный спорт влюбляешься на всю жизнь! На регаты выходят сегодня внуки и правнучка Ростислава Алексеева. Здесь много семейных команд. Например, участвует в гонках моя супруга Наталья, кандидат в мастера спорта. В этом году на первенстве области по парусному спорту выступала моя десятилетняя дочь Настя. В своей группе она была седьмой из 10. Результат неплохой, будем наращивать темпы.

– Много лет Вы учите ребят парусному спорту, играет ли это для них какую-то роль в жизни?

– С судовождением связали свою жизнь мои воспитанники Семён Дёмин, Павел Тулупов, Александр Пресняков и другие. Михаил Бушмин, один из моих первых воспитанников, – профессиональный судоводитель. Считаю, очень здорово, что сегодня у городецких школьников есть возможность, никуда не уезжая, получать специальность судоводителя в Городецком Губернском колледже.

Сегодня у меня тренируются ребята от 10 до 17 лет из Городца и Заволжья. Занятия бесплатные.

Начиная с весны и до конца сентября тренируемся в яхт-клубе «Белая речка», зимой и ранней весной – на базе школы № 3 г. Заволжья, в городском бассейне. В нашу секцию родители, которые у нас занимались, приводят своих детей. Приезжают целыми стайками – одноклассники, братья-сёстры из многодетных семей. Вот сейчас из Городца к нам приезжают Таня, Вова и Валя Лукьянчиковы, 10, 14 и 15 лет.

– Юрий Алексеевич, Вы много знаете об истории парусного спорта Городецкого района. Как Вы сегодня оцениваете развитие этого вида спорта?

– История яхт-клуба началась в 1956 году с судомодельного кружка при Доме пионеров города Заволжья, которым руководил В.В. Медведев, уроженец г. Рыбинска, военный моряк. Летом 1958 года на Горьковском водохранилище проводилось первенство СССР по парусному спорту, и экипаж г. Заволжья впервые стартовал в этой регате. В начале 60-х яхт-клуб стремительно развивался, яхтсмены принимали участие во всех областных парусных регатах. В это время яхт-клуб принадлежал «Горьковгэсстрою» и имел собственный флот, состоящий из 15 судов разного типа. Своя парусная секция была и на Заволжском моторном заводе.
В 1998 году, когда трест № 6 прекратил своё существование, яхт-клуб «Строитель» был передан администрации Городецкого района. Двенадцать лет, с 1998 по 2010 годы, я возглавлял яхт-клуб. Сегодня он входит в состав ФСК «Спартак», является структурным подразделением комитета по физической культуре и спорту администрации Городецкого района. При поддержке администрации района были приобретены швертботы «Ракета-270», «Оптимисты», начали обновляться паруса и оборудование. Считаю большим благом то, что руководителем яхт-клуба был назначен Антон Волков. Вместе с отцом, председателем совета директоров ООО «Байкал-Волга», они внесли свежую струю в его деятельность. Построены пирс, санблок с туалетом и душем, огорожена территория яхт-клуба. Огромной заслугой считаю работу по проведению водоснабжения. Могу сказать как опытный яхт-смен и организатор: таких мощных клубов, как у нас, в Нижегородской области больше нет. Наш – самый лучший.

– Многие знают, что Вы не просто яхтсмен, но занимались и строительством яхт?

– Моей яхте «Силуэт» больше 30 лет. Но строил её не я, она была сделана в Польше. В 70-х годах мы с Анатолием Анненковым массовый швертбот «эмку» перестроили в крейсерскую яхту, оставив старое название «Куба». Ходили на ней 12 лет. С ним же строили крейсерский катамаран «Феникс», восстанавливали яхту класса «Звёздник», на которой с 1977 по 1982 годы были чемпионами области в этом классе яхт. Но яхты строил, переделывал в своё время не я один. Например, Владимир Александрович Богуш, с которым мы вместе работали на заводе и которому я помогал советами. У меня – четыре его картины, он ведь художник. На одной из них моя яхточка «Силуэт» бежит по волнам…

– Король Норвегии Харальд в свои 80 участвует в чемпионатах мира по парусному спорту. Вы на десять лет моложе, но в такой же отличной форме. Каков ваш секрет?

– Секрет прост. Это движение! На яхте, как на велосипеде! Постоянно надо «крутить педали». Посещаю бассейн, спортзал. Много общаюсь. Как говорится, «с друзьями легче море переплыть». Постоянно читаю художественную, публицистическую литературу. Мой любимый автор, которого я всегда цитирую друзьям, это Омар Хайям. Главное во всём – золотая середина. Я придерживаюсь этого правила.

Интервью взяла Елена Булычёва
На снимках: Всероссийская парусная регата 2017 года на Кубок Р.Е. Алексеева, Ю.А. Терещенко
Фото автора и из архива Федерации по парусному спорту Нижегородской области