slider2 slider1

Редакционный проект «Мы родом из детства, в котором война…». Итоги конкурса

Праздник города–2020

Новости

ВСЕ НОВОСТИ

Реклама

 

Стираем ковры больших размеров!!!! Владельцы ковров больше 3-х метров могут не переживать за чистоту своих ковриков: Ковр-Бобр отстирает любые пятна и загрязнения! Стираем ковры из синтетики, шерсти, вискозы и шелка. Оставить заявку: +7 (929) 055-25-04

Формирование комфортной городской среды

Социальные сети

 

 

Памятка

Газификация

Раздел: Экономика

Последний восьмицилиндровый

Оцените материал
(0 голосов)

29 декабря, за три дня до наступления Нового 2022 года в цехе по производству двигателей ЗФ ООО «УАЗ» завершилось производство двигателей V-8, которое было начато в далёком 1963 году.

За первый год было собрано всего 113 моторов. Затем выпуск начал расти буквально в геометрической прогрессии. Максимальное количество собираемых в сутки двигателей достигало 1200 штук, работали в две смены, включая субботы – это был конец 1980-х – начало 90-х годов. Максимальное количество собранных двигателей данного семейства в 1988 году составило 296 481 шт. Это был пик успеха Заволжского моторного завода, когда перспективный двигатель V-8 пользовался невероятным спросом по всей стране. Данные двигатели устанавливались на грузовые автомобили «ГАЗ-53» и «ГАЗ-66» (Горький), на автобусы «ПАЗ» (Павлово) и «КАвЗ» (Курган), тягачи ЗЗГТ (Заволжье), на БТР (Арзамас) и др.

Падение производства восьмицилиндровых двигателей V-8 началось в 1994 году. Основной его причиной стал тот факт, что на первый план вместо грузовиков «ГАЗ-53» вышли автомобили «ГАЗель» с двигателем ЗМЗ-4026.10. Второе падение произошло в 2009 году, когда договорные отношения ЗМЗ и ГАЗа были полностью прекращены. В итоге производить данные моторы в большом третьем корпусе стало нерентабельно, и было принято решение о переносе производства восьмицилиндровых двигателей из 3-го корпуса в 5-й цех по производству двигателей, где специально под них была собрана монорельсовая линия.

В последние годы двигатель V-8 устанавливался только на автобусы «ПАЗ» и производился для вторичного рынка. Причём затраты на его производство превышали доходы от продаж. С каждым днём собирать двигатель становилось всё более экономически невыгодно и нерентабельно. В 2021 году было произведено
7 607 моторов. Всего за 58 лет производства данного двигателя было собрано 6 531 101 шт.

Завершение производства восьмицилиндрового двигателя V-8 не стало неожиданностью, поскольку данная тема достаточно давно обсуждалась руководством предприятия и холдинга «Соллерс». Тем не менее персонал участка, среди которого профессионалы с огромным стажем работы, очень трепетно относился к мотору. Далее все они продолжат свою деятельность здесь же, в цехе по производству двигателей, только теперь их знания и многолетний опыт понадобятся при сборке нашего сегодняшнего основного продукта – 409 двигателя.

Елена Герасимова
Фото автора

Последнее изменение Среда, 09 Февраль 2022 16:19

Другие материалы в рубрике Историческая веха

Вам решать

Памятка для здорового человека

Спецпроекты

 



#МЫВМЕСТЕ

Новые схемы мошенничества

Читай газету первым

Оформи электронную подписку

Политика и власть

Общество

Живёт село

Дети - наше будущее

Заволжье сегодня

Культура и туризм

Люди

Спорт