Юный техник

Всё начинается с детства. Саша родился в многодетной семье в селе Спасское Борского района. Первое воспоминание детства – фабрика за рекой, куда бегал по мосту. Там мальчишке токари нарезали из фанеры колёсики, которые он приспосабливал для своих первых самодельных машинок. Воображение юного Саши потрясали кузница и машинно-тракторная станция, на которой дед работал механиком – глаза у подростка горели при виде всего этого автомобильного богатства!

Мама, заметив, как сыновья тянутся к технике, выписала им журнал «Юный техник». А вот другой журнал – «Моделист-конструктор» – подросток читал в сельской библиотеке. Каждого нового номера ждал!

В 17 лет Александр получил свои первые водительские права на трактор, стал помощником комбайнёра. Затем – вы-учился на газосварщика и окончил курсы ДОСААФ в Кстове. Два года армии – служил в войсках Военно-воздушных сил. В Латвии, в аэропорту «Рига», возил лётчиков. Два года тогда служили, это было в 1990-1992 годах.

Смена профессии

Александра Николаевича многие заволжане помнят как водителя рейсового автобуса. Очень нравилась ему работа – больше 20 лет ей отдал. Но вот здоровье подводить стало... Тогда и предложил ему приятель, который занимался картингом, попробовать себя в автомоделизме. В центре детского творчества «Ровесник» Александра Николаевича встретили приветливо. Таких людей с золотыми руками, которые могут и электропроводку починить, и газосварку произвести, и модель сконструировать, сейчас днём с огнём не найдёшь. Хотя было поначалу непросто – без педагогического образования и опыта работы с детьми. «Получил большую поддержку от Николая Степановича Чурекова, директора «Ровесника». А поддержка руководства многое значит, особенно на первых порах!» – благодарит А.Н. Пименов. Договорились о том, что необходимо новые знания получить – на специальных курсах освоить профессию педагога-организатора.

– В моей первой группе были сплошь мальчишки и только одна девушка. Много толковых ребят, да вот у некоторых только женское воспитание было – росли без отцов. Так что возился с ними по-отцовски, порой и ругал, не без этого, – вспоминает Александр Николаевич. Он рассказывает, как тщательно готовился к своим первым соревнованиям – заранее приезжал на место их проведения и осматривал трассу, как мастерили с ребятами свои первые модели автомобилей – вручную, лобзиками… А что же сейчас?

– Работа по автомоделированию с годами изменилась, потому что у нас появился лазерный принтер. Но принципы остались те же. Сначала мы рисуем корпус для лазерной резки. Потом вырезаем детали на лазерном станке и только потом уже склеиваем. Для моделей используем картон, фанеру, – рассказывает А.Н. Пименов.

Лобзик, принтер и сверло

Прохождение моделью максимальной дистанции за отведённое время по специальной трассе – вот в чём суть трассового моделизма. Одни скажут – любительское развлечение, другие – серьёзный спорт. Между прочим, по автомоделизму проводятся соревнования – и областные, и всероссийские, даже чемпионаты мира!

Человеку, далёкому от автомоделирования, наверное, трудно понять, насколько долго и тщательно изготавливается модель автомобиля, которая состоит из двух обязательных частей – рамы и кузова. Такие модели – копии реально существующих типов автомобилей, например, «скорой помощи» или пожарной. Их управление осуществляется специальными пультами, которые замыкают подачу напряжения на трековую дорожку.

Для изготовления одной модели, как говорят А.Н. Пименов и его коллега А.В. Шитов, требуется несколько месяцев. О том, насколько серьёзно подходят в творческом объединении «Автомоделирование» к своей работе, говорит, как мне кажется, такой пример. В областных соревнованиях воспитанники А.Н. Пименова и А.В. Шитова стабильно входят в число победителей или призёров. А конкуренция здесь, как говорится, зашкаливает! Очень серьёзные клубы в Н. Новгороде (например, «Юный автомобилист») и Дзержинске. За высокий профессионализм А.Н. Пименова ежегодно выбирают членом жюри областных соревнований.

О чём мечтает мастер?

Среди особо отличившихся воспитанников Александра Николаевича – Матвей Терёшкин, который в составе нижегородской делегации побывал в 2022 году в Москве. Такая поездка – мотивация к творчеству для самых одарённых ребят. Усидчивый, любознательный, скрупулёзный – Арсений Кудрявцев.

В мастерской по автомоделированию – несколько станков, на которых работают ребята.

– Выполняю 3D-моделирование, а для этого надо решать много задач, – отрывает взгляд от компьютера Сергей Медведев.

В мастерской, кроме 3D-принтера – два токарных станка, сверлильный, электролобзик и электронаждак. Здесь мальчишки учатся сверлить, столярничать и работать по чертежам. Накрытая полиэтиленом, посередине мастерской стоит гоночная трасса для моделей, которую А.Н. Пименов доводил до ума несколько летних месяцев.

– Пока все станки без ЧПУ. А если бы с программным управлением – горы бы свернули! – мечтает Александр Николаевич.

Директор центра вне-школьной работы «Ровесник» Н.С. Чуреков считает, что автомоделизм развивает технические способности подростков, поэтому материально-техническая база в кружке постоянно совершенствуется.

Об Александре Николаевиче Пименове его коллеги отзываются просто и ёмко – «золотые руки». Такими он мечтает сделать и своих воспитанников.