– Этот земснаряд строили специально для нас, для работы на реке Белой, – рассказывает Марат Актуганов, начальник Бельского района водных путей и судоходства г. Уфы (ФБУ «Администрация «Камводпуть»). – Мы очень давно не пополняли свой флот, работали на старом, которому более 30-40 лет, поэтому весь коллектив с нетерпением ждёт получение этого земснаряда.

Несамоходный землесос будет служить в порту приписки на реке Каме (р. Белая – её приток), именно в том месте, где более 35 лет работал начальником управления Аркадий Николаевич Кардаков, именем которого названо судно. Оно предназначено для разработки песчаных, илистых и песчано-гравийных грунтов, дноуглубления акваторий и судоходных путей, намыва дамб, с возможностью выдачи грунта в шаланды либо на берег.

– В 2018 году, построив одно судно дноуглубительного флота, предприятие приобрело необходимые компетенции, которые помогли в дальнейшем развитии – мы получили следующий заказ на постройку судна, а теперь будем закладывать ещё два. В целом, программа подразумевает строительство шести судов, – рассказывает генеральный директор ПАО «ССК» Дмитрий Савин.

Главная сложность, которую пока испытывает ПАО «ССК» – это нехватка рабочих судостроительных профессий (судосборщиков, сварщиков) и ИТР. По словам руководителя, предприятие уже год пытается решить этот вопрос с ГГК, где обучается группа сварщиков: «У нас есть программы по обучению, мы направляем людей в Москву и Питер на обучение профессии крановщика, то есть вкладываем деньги в то, чтобы у нас были квалифицированные кадры, которые хотят работать в судостроении».

Закладка судна во все времена была и остаётся большим и важным делом в жизни коллектива судостроителей и всех сопричастных к этому событию. Не отошли от традиции и на этот раз: в первые секции двух будущих судов заложили таблички с названием судна и начальной датой его строительства. Если работы пойдут по графику, через два года оба судна сойдут с городецких стапелей.

– Сегодня для меня и всех работников завода – большой праздник, – делится своими чувствами главный инженер ССК Владимир Кекишев. – Спуск головного судна и закладка двух новых – это жизнь завода, его развитие! Это событие вселяет в каждого из нас надежды на будущее, на то, что завод будет расти, у него появятся новые заказы, а у людей – стабильная зарплата и хорошая жизнь.

Заказчиком двух новых землесосов выступило ФКУ «Речводпуть». Суда будут эксплуатироваться в Перми, Котласе и Волгограде.

– Сейчас большое внимание в стране уделяется очистке рек, восстановлению судоходности на наших водных путях, поэтому имеющиеся технические возможности для того, чтобы строить современные дноуглубительные судна, положительным образом сказываются на получении заказов, что мы и видим на примере ПАО «ССК». Думаю, что их продукция может быть востребована и в нашем регионе, – отметил заместитель министра промышленности, торговли и предпринимательства Нижегородской области Владимир Балакин. – Судостроение в Нижегородской области представлено более чем 20 компаниями: это и конструкторские бюро, и непосредственно судостроительные организации. Наши предприятия обеспечены заказами до 2022 года, отрасль развивается, зарплата с прошлого года увеличилась на 6 процентов.

СПРАВКА

Наибольшую долю в структуре судостроения Нижегородской области составляют завод «Красное Сормово» и «Окская судоверфь». По итогам работы за 2019 год эти предприятия стали лидерами гражданского судостроения в Российской Федерации. В текущем году нижегородские компании не сдают позиций и продолжают строительство гражданских судов.

Рина Витальева
Фото С. Помазовой