Леонид Антонович живёт в Городце в Слободском микрорайоне. По работе ему приходится много ездить не только по нашему городу, но и в Нижний Новгород. Суточный пробег порой достигает полутора сотен километров. На электрическую тягу автомобилист решил перейти для экономии. И не прогадал. Если с двигателем внутреннего сгорания на заправку уходило около 500 рублей в день, то электричества для подзарядки требуется примерно на 80 рублей. Свой Nissan Leaf Леонид приобрёл три года назад за 500 тыс. рублей, и по его подсчётам за это время уже сэкономил на топливе более 40 тыс. рублей при пробеге 66 тыс. км.

Уже бывший в употреблении автомобиль (сейчас ему 9 лет) не вызывает у владельца никаких нареканий. Ни одной поломки не было! За время пользования хозяин только заряжал батареи и менял резину. В машине правый руль, а это значит, что она создавалась для внутреннего рынка Японии. Как считает Л.А. Зорин, для себя японцы делают даже качественнее, чем на экспорт.

Полный текст статьи можно прочитать в газете "Городецкий вестник" или оформив подписку на электронную версию газеты в разделе "Подписка".